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2026年eCall緊急通報システム認証

2026 年には、EU 内で販売されるすべての新車と自動車部品に eCall 認証が義務付けられます。これにより、重大なクラッシュが発生した場合でも、

2026 年に、EU 内で販売されるすべての新車と自動車部品に eCall 認証が義務付けられます。これにより、重大な衝突が発生した場合、緊急システムが自動的に起動し、重要なデータ (位置、VIN、衝撃時刻) が EU 緊急番号 112 経由で救助サービスに送信され、音声通話が確立されます。

I. eCall 認定とは何ですか?

eCall 認定は、電力損失、弱い信号、トンネル、遠隔地などの極端な条件下での車載緊急通報システムの信頼性を検証します。システムは、衝突検出によって自動的に、または物理ボタンによって手動でトリガーされ、MSD (最小データ セット) を送信し、音声通信をサポートする必要があります。

II. 2026 年コア規制: NG eCall への完全移行

2026 年は従来の 2G/3G eCall の終わりを意味します。 すべての新しい認定には 4G/5G + IMS での NG eCall が必要です。

主な EU 規制:

·(EU) 2024/1180

·(EU) 2025/1871 (修正)

主な期限:

·1 月 1 日2026 年: レガシー eCall の新規承認なし

・2027 年 1 月 1 日: すべての新型車両は NG eCall に準拠する必要がある

テスト規格: EN 16072:2025、EN 17184:2024、EN 17240:2024、UN R144

III. 2026 NG eCall キー テストの焦点

1. トリガーの信頼性: 自動クラッシュ検出と手動ボタン応答

2. IMS 経由の MSD v3 データ送信

3. 高精度測位: ≤3 メートルの精度

4. バックアップ バッテリーの耐久性 (2026 年の重大な障害点)

5. ネットワークの復元力: 弱い信号、ローミング、2G/3G へのフォールバック

6. 環境および EMC テスト: 温度、振動、衝撃

7. 実車衝突および路上テスト

IV. eCall 認証が必要な製品

・EU 市場: M1 乗用車、N1 小型商用車

・コンポーネント: T-Box、テレマティクス コントロール ユニット、ヘッド ユニット、ナビゲーション モジュール、通信モジュール

同様のシステムが他の市場にも存在します: ロシアの ERA-GLONASS、UAE/サウジの緊急通報スキーム - EU と互換性はありませんeCall。


詳細については、BLUEASIA を参照してください。連絡先: +86 13534225140 (WeChat と同じ番号)

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Blue Asia

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